Thiết bị đỗ xe kiểu nâng và trượt sử dụng một tấm đỡ để nâng hoặc trượt xe vào, thường là chế độ bán tự động, tức là chế độ di chuyển xe sau khi người điều khiển rời khỏi thiết bị. Thiết bị đỗ xe kiểu nâng và trượt có thể được xây dựng ngoài trời hoặc dưới lòng đất.
Thiết bị đỗ xe nâng và trượt có ưu điểm là dễ bảo trì và giá thành thấp.
https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/
Chỉnh sửa bố cục
1.1 Theo sơ đồ bố trí chỗ đậu xe:
1) Bố trí trên mặt đất: Có các loại thang máy hai, ba, bốn và năm tầng, thông thường không quá năm tầng, nhưng cũng có loại bảy tầng trở lên, thậm chí một số loại đạt đến 18 tầng, nhưng tốc độ nâng hạ cần được tăng lên so với các tầng thấp hơn để đảm bảo đáp ứng yêu cầu sử dụng của Khách hàng.
2) Bố trí bán ngầm: Kiểu bố trí này cho phép xây dựng nhiều chỗ đậu xe hơn so với bố trí hoàn toàn trên mặt đất, với hiệu quả sử dụng không gian cao, nhưng đòi hỏi vốn đầu tư xây dựng lớn.
3) Cách bố trí lại: (Việc chỉ bố trí một hoặc hai hàng xe là quá lãng phí, nhưng có thể bố trí theo cách này khi có chỗ đỗ xe có thể chứa hai hàng xe trở lên.) Cách bố trí này có thể tận dụng tối đa mặt bằng để giảm diện tích chiếm dụng của làn đường, nhưng việc lên xuống xe sẽ khó khăn hơn.
1.2 Theo phương pháp nâng:
1) Loại nâng bằng cáp thép
2) Loại nâng bằng xích
3) Loại nâng bằng động cơ
1.3 Theo cấu trúc thiết bị:
1) Kiểu kết cấu bốn cột: Loại thiết bị đỗ xe này có khung kết cấu thép ổn định tốt, độ bền và độ cứng cao, đặc biệt thích hợp cho thiết bị nâng hạ và đỗ xe nhiều tầng hoặc sắp xếp lại theo chiều ngang.
2) Loại kết cấu hai trụ, còn được gọi là loại cầu trục sau: Ưu điểm lớn nhất của loại thiết bị đỗ xe này là tầm nhìn rộng và dễ dàng tiếp cận xe. Nhược điểm là yêu cầu khắt khe về độ ổn định khi vận hành thiết bị cũng như độ bền, độ cứng và thiết kế của khung kết cấu. Chủ yếu được sử dụng cho thiết bị đỗ xe nâng và trượt hai tầng.
Thời gian đăng bài: 04/05/2023